全球最新：如何评价大众辉腾及其业绩？

最近有很多网友关注到关于大众辉腾的问题，大部分网友都想了解大众辉腾的具体情况。然后，网上已经做出了一系列关于大众辉腾的信息，那么就把收集到的与大众辉腾相关的信息分享给大家吧(以下内容来源于网站，如有侵权请联系站长删除)。

还记得出租车司机在北京饭店门前停车时对它的评价：这加长帕萨特挺酷的。然而，“汽车看起来不像黄金”。事实上，大众这款顶级豪车的市值超过了100万元，虽然外观和帕萨特相差不大。这是德国人的生活方式，也是大众的一贯作风。——低调中蕴含奢华。

(资料图)

豪华汽车品牌大众辉腾诞生于德国德累斯顿的“透明工厂”。它与格拉苏蒂手表和梅森瓷器享有相同的声誉，同时，它受到与宾利相同的苛刻生产要求。在我看来，大众辉腾有着不可复制的荣誉，内饰使用的木材全部来自加州森林中生长了60~70年不再结果的树木。每一个要加工的零件都是由专家雕刻和凿刻，经过预处理、上漆、抛光等各种精密工序。我承认，这种车的气质确实和我的身份不符，但这款大众辉腾属于我的——才开了几天。

伟大隐藏在城市里。

“刻板”是日耳曼人特有的风格，而来自德累斯顿的辉腾也有这种严谨。严苛保守的风格势必会让新辉腾“保持原貌”，因为德国人不会让未经证实的观点出现在辉腾身上。德国人也不允许他们的产品有缺陷，哪怕是一点点，因为那意味着失败。或许“变”能更好地适应这个千变万化的市场，但德国人不会因此而冒险，否则就不会被称为德系车，更不会成为“透明工厂”的杰作。毕竟同样高贵的宾利也是从这个“透明工厂”走出来的。

请原谅我用了“低调”这个词，但这里的低调绝不是宣传的反面。辉腾自亮相以来，一直低调，虽然从U型前脸到酷炫的小格栅，人们都在努力打破沉闷的风格。新款辉腾外形依旧简约普通，表面上一点也不奢华。与宝马7系、奔驰S级或奥迪A8L相比，辉腾显然是隐藏在市场中的一个姿态。要欣赏它，你需要有伯乐的眼光。光滑的车身依旧“保持原貌”，LED日间行车灯更能吸引我的注意力。尾部四圆尾灯和“辉腾”二字也延续了辉腾一贯的风格。

澎湃在路上。

只要你驾驶它，你就不会怀疑辉腾低调造型的强大力量。要不是高速公路上车流密集，我真想踩上辉腾的油门踏板，体验一下250 km/h的极限速度。

如果你还停留在辉腾低调、中规中矩甚至帕萨特相似的造型，4.2L V8发动机带来的430N.m加速扭矩绝对能把你拉回辉腾澎湃的动力中。稳加速、重油门的感觉很熟悉。有了速度转向系统，我可以轻松对付一个超过5米的大个子。不过，2176kg的重量并不影响德系车的独特操控性。

大众在后轮驱动方面不是专家，几乎所有的主力车型都是先行者。但是，辉腾标准的4MOTION全时四驱系统有效弥补了这一技术缺陷。虽然大众和奥迪是“一家人”，但在四驱技术上并没有高度共享。4MOTION由大众汽车与瑞典四轮驱动技术开发商Haldex合作开发。辉腾没有使用带有Toson中央差速器的quattro系统。这项技术可以让四个轮胎都有驱动力，三个限滑差速器可以保证每个轮胎都能独立获得动力，动力分配的比例是根据打滑程度来决定的。高端豪华车的四驱功能并不是像SUV那样摆脱困境，而是追求一流的车身稳定性，这一点辉腾无疑做到了。

先进的底盘悬架是辉腾高端定位的又一标志，电控空气悬架是整个系统的标配。在高速公路上，缓慢稀少的车流挡不住我对速度的渴望，所以这个大家伙该运动了。打开空气悬架设置程序，并将其调整到运动模式。15毫米的差距早已不复存在，最佳运动姿态无疑已经出现。当然，如果你忘记了自己的选择，车速超过140公里/小时30秒后，车身会自动调整到运动状态，而当车速超过180公里/小时后，车身会直接下降，直到你的车速回落到100公里/小时，发动机的轰鸣声让我双手握住方向盘，直视前方，在脑海中计算超车并线的距离和时间。但是，猛烈的加速不会得到突然的推背感。直线稳定的加速度让我没有意识到此时已经超过了高速公路的限速。这个时候车身还很稳定，完全不会感觉到提速带来的晃动。你还在等什么？踩油门！

随着速度计指针的上升，手里的方向盘变得异常沉重，没有了原来的柔软度，此时良好的悬挂回馈非常直接，路感也非常清晰。快速变道让我感觉到轻微的侧倾，但足以应付这种程度的侧倾，良好的跟踪伴随着辉腾。降档和加速，虽然没有DSG动力换挡的优势，却保持了平稳的过渡。接着是发动机排气的轰鸣声，汽车又。

奢华于内在

如果你还没有从辉腾低调的外观上把思想转换到豪华座驾上来，那么请拉开它的后车门，此时你应该相信自己的眼睛，确信所看到的一切。

大众辉腾作为行政级豪华车，后排的“老板席”一定会让你对它的印象从“低调”转变为“奢华”。打开后车门的一瞬间，你马上会明白超过100万元豪华座驾的真谛，你坐进的不是一辆车，而是一个移动包厢。4座能充分保证老板席的左右空间，后排的座椅也是独立的，中央为独立的扶手和小茶几，后部还配备了容积可观的小冰箱。

最特别的地方在于，辉腾的后座可以10向电动调节。独立座椅与扶手增加了舒适性的同时，也保证了每位乘客的私密性，作为商务用车也更加奢华。另一个特别之处在于辉腾将后排的空调与影音控制键集成在一整块面板上，并配有LCD显示屏，独立于前排扶手后方，更方便实用。视频扩展接头以及耳机接口也配置在面板下方，位置明显且使用方便。后排娱乐系统方面，整车配备了HI-FI级的丹拿音响，给人的感觉比较厚重。前排座椅的头枕上均配备了大尺寸LCD屏幕，后排乘客可以忘掉窗外的风景了。在后排的中央扶手中，除了影音系统的遥控器外，还配备了森海塞尔的降噪耳机，细节之处考虑得十分周到。

不是每一部车都有着张扬的个性和夸张的造型，标新立异地营造出豪华与尊贵，大众辉腾在刻意走一条低调而严谨的路线，吸引着对低调生活情有独钟的绅士们。《品质汽车》

配置表

大众辉腾4.2 V8 4座豪华版

售价(万元)：110.63

发动机形式：V型8缸汽油机

排量(ml)：4172

最大功率(kW/rpm)：246/6500

最大扭矩(N·m/rpm)：430/3500

变速器：6速手动/自动一体

长/宽/高(mm)：5175/1903/1450

轴距(mm)：3001

驱动方式：全时四驱

最高时速(km/h)：250

悬挂(前/后)：多连杆独立悬挂/多连杆独立悬挂

轮胎尺寸：255/45 R18

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