英国十一月有什么好玩的活动

十一月马上就要来了，大家要是来英国这里旅游的话，这里可是有着许多的活动等着大家的，这些活动很是热闹，相信大家来这里参加的话，一定会很喜欢这些热闹的活动的！具体都有哪些小编来给大家推荐一下啊！

一年一度的摄政街车展是英国最大的免费车展活动，届时经典复古的老爷车与未来主义概念的超级跑车都将上街展示，数百辆各具特色的车辆，向人们展示100多年来的汽车历史。许多老爷车的车主们都会盛装出席，让车迷们尽情欣赏与拍照。从皮卡迪利广场到牛津广场的这一段路将被观赏车展的人潮挤满。

(资料图片)

时间：11月2日

地址：RegentStreet,London

每年的11月，英国上下都会迎来篝火之夜，又叫做盖伊·福克斯之夜(GuyFawkesNight)。每到这时，几乎全国各地各个城市都会举办活动。在伦敦的焰火秀活动，更是遍及城市的各个地区，除焰火秀外，很多活动中还包括食品摊位和游乐园，有些还有现场乐队助兴。从巴特西公园、亚历山德拉宫、维多利亚公园等地都可以观看。

时间：11月5日

地址：伦敦、爱丁堡、约克、伯明翰、利物浦、利兹、曼彻斯特等城市

一年一度的伦敦城市长游行今年将于11月9日举行。伦敦金融城市长是金融城的领导者，也是英国金融服务业的宣传大使，任期一年。在浓郁传统气息的英格兰露天游行中，伦敦金融城市长，乘坐一辆镀金的政府马车穿越伦敦的大街小巷。这辆马车建于1757年，由时任市长与市政官出资。每年，这辆金碧辉煌的马车仅在伦敦金融城市长的花车巡游活动中使用一次。其余时间，它被静静地摆放在伦敦博物馆中供游人参观。

时间：11月9日

地址：伦敦

近年来，每逢冬季，朗利特庄园都会举办特色十足的彩灯节活动，吸引无数游客前往。今年的彩灯节的主题是神话和传说，在参观过程中，人们可以看到各式各样的形象，如古老的神灵、传奇的生物，还有壮丽的风景以及令人惊叹的建筑等等。

时间：2019年11月9日-2020年1月5日

地址：Longleat,Warminster,Wiltshire

英国国殇日原称“停战日”(ArmisticeDay)，由英王乔治五世在1919年11月7日创立，纪念第一次世界大战于1918年11月11日上午11时停火。后来该节日的纪念范围也涵盖了其他战争中牺牲的军人和平民。每年到这一天，英国各地都会举行不同的纪念活动，很多英国人会在胸前别上红色的塑料虞美人花，纪念在战争中失去生命的人们。

时间：11月11日

地址：伦敦

男子职业网球决赛今年11月将重返TheO2。这项赛事只有世界上最优秀的八名单打选手和双打队伍参赛，争夺本赛季和全球最大室内网球锦标赛最后一场比赛的冠军。该赛事已成为全球重大年度体育赛事之一，每年吸引25万多名粉丝前来观看，全球每年平均有9500万人收看。

时间：11月10日-17日

地址：PeninsulaSquare,London

卢米埃尔灯光节是英国最大的灯光艺术节，今年在杜伦迎来10周年纪念活动。每逢灯节举办期间，这座人口不到5万人的小城涌入来自世界各地的游客。今年的灯光节在一如既往地继续展出许多令人惊叹的新作品同时，还会有不少往年活动中曾大放光彩的作品也会再现。

时间：11月14日-17日

地点：杜伦

参加第27届伦敦爵士节，聆听动人旋律。爵士节将持续10天，云集了世界级艺术家和新兴明星，期间在伦敦各地开展音乐会、讨论会、讲座、大师课堂和免费活动，精彩纷呈，应接不暇。超过2000位艺术家，350场演出活动，覆盖伦敦全城70个场地。今年阵容包括JanGarbarek,TerriLyneCarrington,HerbieHancock,CécileMcLorinSalvant,ElianeElias等。

时间：11月15日-24日

地点：地点随演出的不同而变化

在11月的月末，伦敦哈利波特影城再度披上冬装。从雪景下的霍格沃茨魔法学校，到大厅里排列整齐的圣诞树，以及圣诞布丁铺设在长桌上带来了冬日的气息。大厅的顶部是悬浮着圣诞球和魔法乐器，其他还有壁炉里使用特效的“咆哮火焰”等等。

时间：2019年11月16日-2020年1月26日

地点：StudioTourDr,Leavesden

位于伦敦市中心的海德公园在每个冬季都会妆点变身成大型的冬季奇幻世界。从可同时容纳400多人的室外滑冰场到设有维多利亚式的演奏台和十万个照明灯、装满礼物的小木屋、露天市场琳琅满目的手工艺品等等，让人看得目不暇接。圣诞老人村、魔幻冰雪王国、各种游乐项目都在期待着与你相遇。

时间：2019年11月21日-2020年1月5日，圣诞节当天不开放

地址：WinterWonderland,HydePark,London

圣安德鲁日是苏格兰的官方国庆节和法定假日。这是一个庆祝苏格兰文化、美食和凯利舞的节日。作为苏格兰的首府爱丁堡，会进行持续一个星期的庆祝活动。节日里可以看苏格兰风笛演奏、穿着苏格兰裙的舞蹈，另外还可以品尝威士忌和哈吉斯等等。

时间：11月底

地点：爱丁堡

这些活动，大家觉得怎么样呢？有没有大家喜欢的呢？如果有的话，那么就快点计划起来吧！毕竟马上就是十一月了啊！

撰文 | 陈昊、黄持

出品｜汽车产经

“虽然短时间内我们的产品有限，但中长期依然有新的方向和机会，所以我们的经销商也会坚定地与我们一同往前走。”

在汽车产经与大众进口汽车总经理张昊志的深度采访中，张昊志这样说到。

当下的大众进口汽车，正处于一个转折的十字路口。

在外界看来，一边是大众汽车品牌产品本土化持续深入，进口车原本的空间受到压缩；一边是电动化正在成为从大众集团到南北大众、大众（安徽）的战略方向，大众进口汽车该如何应对转型？

过去9个月里，途锐销量依然稳健、数字化与智能化新体系逐步构建、“厂家-经销商-车主”两两之间的沟通与连接更加紧密，让经销商投资人的盈利持续改善。

但更多的信心，或许是来自于在这个汽车行业快速变革的时代里，大众进口汽车拥有的，构建渠道的能力、数字化基建和用户运营的经验。

拥有这些，才会在十字路口有更多选择。

（左）大众进口汽车总经理张昊志、（右）易车助理总裁，汽车产经网主编陈昊

转折的十字路口

大众进口汽车存在的价值是什么？

从去年4月出任大众进口汽车总经理职务后，我相信这是他所回答的最多的问题之一。

张昊志说：“一直以来，大众进口汽车都通过引入中高端的大众品牌进口车产品，将原汁原味的德系品质带到中国，从而带动大众汽车的品牌价值和提升车型定位，这个意义一直都没有变过。”

只不过，作为一家在商业规律下运转的销售公司，在谈论诗和远方的同时，也必然有着现实的挑战和压力。

2022年，围绕“途锐20周年”会有一系列品牌活动

谈及2022年计划，张昊志主要说到了三点。首先是计划引入新的产品，同时实现一个比2021年更高的销量目标；其次是围绕途锐20周年主题，做一系列的品牌营销和车主活动；最后是在数字化领域，进一步打通链条，尽可能将过去55万保有车主连接到数字化体系中。

变革，也意味着更多的不确定。

在整个汽车行业都面临快速转型与变革的时间点，途锐20周年是对过往的延续，是情怀和品牌的积淀，但看向未来时，张昊志也需要为大众进口汽车找到新的方向。

张昊志说：“今年是很关键的转折年，接下来我们的产品能否更丰富，经销商渠道发展，电动化会不会有新动作，接下来可能很多事情都会逐渐清晰起来。”

在当下这个时代，整个大众汽车集团都在快速向电动化、智能化转型，同时也面临着更大的财务挑战的时候，大众进口汽车也不可能仅仅沿着过去的经验和路线发展。

如何保持自己的品牌定位？如何迎接可能到来的新能源与数字化挑战？前人并没有给过答案，但现在的大众进口汽车，一定要为自己创造新的答案。

这也并没有太多捷径。

比如与德国总部持续地沟通与探索，找到新产品引入的可行性；通过与经销商的沟通，商务政策的优化，提升他们对品牌的信心度；通过数字化技术和智能化手段，持续升级渠道网络和品牌活动的用户体验，同时更好地回笼保有车主，维系用户基盘。

都并非一朝一夕之功，但却一定是让整个体系能够跟上时代变化，适应新的竞争节奏的必要基础。

构建与经销商、消费者的新关系

“前两年，我们全网经销商平均下来都做到了基本盈利的状态，而2021年，经销商的盈利水平相比之前有了显著的提升。”张昊志表示。

要知道，在过去3年里，整个汽车市场中有700多家4S店陆续退出百强汽车4S店体系的同时，直营和代理模式日渐兴盛，成为越来越多车企的选择和行业趋势。

在去年末的汽车流通行业年会中，经销商模式将何去何从成为热议话题，背后是众多经销商对未来的担心和疑虑。

但在张昊志的表述中，2021年大众进口汽车的经销商体系，反而达到了近年来一个最好的状态。

一方面，是因为途锐在C级豪华SUV市场占有率达到7.5%，实现近7年以来的新高，新蔚揽在上市后也迅速占领了细分市场20%的份额。

但更重要的，是这只“小而精”的队伍，能够在行业新形势下的主动求变，利用数字与科技技术，去构建一种新的“厂家-经销商-车主”关系。

张昊志说：“我们正在尝试把整个链条，从零售端、中央端再到售后端整合到一起，形成一个合力，从而推动业务发展。”

这需要厂家与客户的直连，通过更多频次的客户体验活动以及用户社区的建立，构建与客户多元的沟通渠道，同时将原先沉默的客户“连接”到新的社区中。

去年，大众进口汽车也推出了iVW App，车主可以通过App进行售后维保预约，优惠券领取和与经销商的信息沟通，一年时间已有超过6万车主注册。

客户通过App回笼，意味着厂家与客户之间建立起了有效的、数字化的连接，而大数据的积累，对未来产品优化、用户黏性提升甚至是营销方向的决策，都有很大的价值。

而经销商的价值和作用依旧至关重要。比如未来App中增加线上订车的功能，但线下的交付与服务仍由经销商完成。大众进口汽车在去年推出的移动展厅、城市展厅、途锐尊享荟等新的渠道形式，也由经销商运营。

在张昊志看来，未来的渠道发展会是一种“混合模式”，既保证厂家与客户之间的联系，同时在线下终端赋予经销商价值和作用，保障多方的利益。

2021年，大众进口汽车逐步完成了展厅智能化升级

张昊志上任后，加强了与经销商的沟通机制，这对于在厂家与经销商的关系中建立信任，追求双方共同利益的最大化有着很大的帮助。

首先是与核心投资人建立微信群等及时沟通渠道，保持更加密集的沟通频次，使得经销商对厂家的商务政策、市场活动有清楚的了解。

其次是在政策出台前与经销商的预沟通，只有在双方诉求和利益达成一致后，才会最终出台政策。

最后是保持商务政策的全年稳定，避免了频繁变化所带来的终端价格波动和销售节奏紊乱，让经销商可以在市场营销、预算与人员规划、销售计划方面从长计议。

其实无论经销商批售还是代理直营模式，当下消费者所追求的核心在于，更方便地购车和更轻松、透明的服务体验，直营与否只是一种形式。而依托数字化技术、灵活的渠道形式以及和经销商的合作，新型的“混合模式”也可以适应市场趋势，扬长避短。

写在最后

当年张昊志从德国总部调任回国后，负责的就是辉腾的销售、渠道和营销管理，而当时中国是辉腾在全球最大的单一市场，甚至坊间传闻成都人买走了全球8%的辉腾。尽管最终因为总部的战略调整，辉腾在2016年停产，但张昊志一直坚持到了项目关闭。

他自己说：“我本人对待工作的态度，是有始有终的，而且为它奋斗过，有感情。”

在如今汽车行业人才快速流动，很多人追求风口的大环境下，这可能也是一个职业经理人内心最单纯的感情。

但往往，也正是这种热爱，才支撑了很多可能。

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